Banliyo treni 10 yıl sonra nostalji olarak geri döndü

Sirkeci ile Halkalı ortasında çalışan banliyo trenleri İstanbul’un simgelerinden biriydi. Kırmızı renkleriyle kartpostalları bile süslüyorlardı. Fakat banliyo trenleri Marmaray Projesi için 10 yıl evvel devre dışı bırakıldı. Tüm rayları söküldü.

YAYA ÖNCELİKLİ PROJE

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Sirkeci ile Kazlıceşme ortasında, surlar ile tarihi binaların ortasından geçen banliyo çizgisinde hem turistik hem de muhtaçlıkları karşılayacak yeni bir proje geliştirdi. Sirkeci ile Kazlıçeşme ortasında hem tren çalışacak hem de yayalar için toplumsal alanlar olacaktı. Bakanlık rayları tekrar döşedi, tarihi istasyon binalarını yeniledi, yaya yolları için çalışmalar başladı.

10 YIL ORTADAN SONRA BİRİNCİ DÜDÜK

Nostaljik trenin birinci test sürüşünü dün Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu yaptı. Bakan Uraloğlu, Sirkeci-Kazlıçeşme arasındaki 8 istasyonluk sınırı bu yıl sonunda kullanıma açacaklarını söyledi. Projenin tamamlanmasıyla 2023-2053 yılları ortasındaki ekonomik çıkarın yaklaşık 800 milyon olacağını belirten Bakan Uraloğlu, “Projede 7.30 kilometre bisiklet ve yaya yolu, 10 bin 120 metrekare büyüklüğünde meydan ve rekreasyon alanı, 6 bin metrekare kapalı toplumsal kültürel ve 74 bin metrekare yeni yeşil alan yer alıyor. Araç ve yaya geçişleri için 22 adet altgeçit,Yedikule, Kocamustafapaşa, Yenikapı, Kumkapı olmak üzere 4 adet tarihi nitelikli istasyon, Sirkeci ve Cankurtaran olmak üzere iki adet yenilenecek istasyon ile ve Kazlıçeşme ile Cerrahpaşa’daki iki yeni istasyon yer alacak. Kelam konusu sınır, Kazlıçeşme’de Marmaray’la entegre olacak” halinde konuştu.

HASTANEYE ÖZEL ALTGEÇİT

Bakan Uraloğlu, Kıyı Kennedy Caddesi’nden Samatya ve Cerrahpaşa hastanelerine geçişi sağlayan altgeçidi de yenilediklerini, geçidin yüksekliğini ambulanslara uygun hale getirdiklerini belirtti. Bakan Uraloğlu ayrıca Sirkeci Liman Bölgesi’ne yapılacak yeni demiryolu çizgisiyle Sirkeci ile Haydarpaşa limanları ortasında da uyum sağlanacağını söylerine ekledi.