Temel Kotil’den değerli açıklamalar

Türkiye’nin savunma alanındaki tüm merak edilen sorularını Türk Havacılık ve Uzay Sanayi Genel Müdürü Prof. Dr. Temel Kotil katıldığı canlı yayında cevapladı.

 ATAK helikopteri dünyadaki rakiplerini nasıl geride bıraktı? Hürjet ne vakit teslim ediliyor? Hürkuş hangi ülkelere satılıyor? Ulusal Muharip Uçak hangardan ne vakit çıkıyor?

Temel Kotil’in açıklamaları şöyle:

Hürjet tümüyle özgün bir uçak tasarımı, Türk mühendisleri hazırladı. Birinci uçuşu 18 Mart 2023’te olacak. 230 günümüz kaldı. Tecrübeli arkadaşlarımız çalışıyor. Bu uçağın motorun GM 404 motoru. Boeing’in yaptığı misal uçaklar da var. Türkiye’de üretilen birinci jet uçağı. Sesten 1.4 kat süratli uçacak. Ekipmanları gerçek, çok kolay bu. Büyük ekranı var. Tek ekran ve dokunmatik bir ekran. Tüm özellikler içine gömülmüş. Yedek ekranları var, 10 numara teknoloji bu. Kumandasının kolaylığı ihtilal yapacak.

Mühendislerimiz yalnızca Türk değil. Yurt dışından da getiriyoruz. Malezya, Pakistan’da ofis açtık getiriyoruz. Nijer’e de ofis açacağız. Nijerli olup da Türkiye’de okuyan gençler var, onları eğitip Nijer’deki ofise koyacağız. 200’e yakın yabancı mühendis var.

Hürjet’ten 2 tane Nijer’e satış gerçekleşti. Çad’a da satışı gerçekleşti. Eğitim ve savaşa hazırlık uçağı. 

Yakın dayanak uçağı, üzerine füzeler ekleyebiliyoruz ve savunama gayeli da kullanılabiliyor.

ATAK kendi sınıfının en uygunu. 5 ton sınıfının en düzgünü. Hareket ve vurma, sıcak havada uçtu. Filipinler’e gitti. Nijer’e de yakında gidecek.

Hürjet’te Kanada motoru var 1600 beygir. Aviyonikleri Aselsan’a ilişkin. 

Milli Muharip yüzde 100 yerli olmak zorunda. Öbür aygıtları yüzde 100 yerli yaparsanız kıymetli oluyor. Hürjet’in iniş ekibini İtalyanlara yaptırdık. Yerlilik olayı stratejik bir mevzu.

Aksungur 50 saat havada kalabiliyor. 35 bin feette operasyon yapıyorlar. Pilot uyuyor, uçak uyumuyor, pilot yerde çalışıyor. 

Milli Muharip uçak 2028’de teslim edilecek. Evvel F16 motoru kullanılacak. Sonra da kendi motorumuzu kullanacağız. Biz dünyanın birikimini kullanıyoruz. Türkiye şu anda teknisyen verme sayısında limit yok. TUSAŞ kendi yetiştiriyor. Mühendiste de limit yok. Malezya elektronikte ileride, Malezyalı mühendisleri çalıştırıyoruz. Pakistanlılar akışkanlarda ileride onları kullanıyoruz.