Türkiye ek ÖTV’yle Çin seddini genişletti: Chery ve MG’den fabrika açıklaması

Geçtiğimiz hafta Cumhurbaşkanlığı kararı ve Ticaret Bakanlığı’nın düzenlemesiyle yerli üretimin iç pazardaki hissesinin yükseltilmesi ve korunması ile yurt içine yatırımların özendirilmesi hedefiyle Çin menşeli akaryakıtlı ve hibrit binek arabalara ithalat bedelinin yüzde 40’ı yahut 7 bin dolar biçiminde ek gümrük vergisi uygulamasına karar verdi. Kararın akabinde birbiri gerisine açıklama yapan Çinli markalar fabrika yatırımı kararlarını kesin bir lisanla duyurdu.

Türkiye’de 50 bin adetle yüzde 5 pazar hissesine ulaşan ve Türk tüketicisinin ağır ilgi gösterdiği Chery’den ek ÖTV’ye yönelik anında karşılık geldi. Türkiye’nin en stratejik pazarlarından biri olduğunu tabir eden Chery Türkiye Başkanı Si Fenghuo, “Türkiye ayrıyeten Chery’nin Avrupa stratejisinin de değerli bir modülü. Hükümetin vergi düzenlemesi kararına hürmet duyuyoruz. Mevcut durumu göz önüne aldığımızda, bir taraftan yapılan değişikliklere ahenk sağlamak için çalışırken, öbür taraftan da ilgili bakanlıklarla bir arada Türkiye’de fabrika inşasının ve Türkiye’de üretimin fizibilite tahliline ağır bir halde çalışıyoruz. En kısa müddette Türkiye’de üretim gerçekleştirebilmek için uğraş içerisindeyiz” dedi.

Uzun müddettir fabrika kurulması için bakanlık seviyesinde çalışma yapan MG’nin Türkiye distribütörlüğünü yürüten Doğan Trend Otomotiv’den de üretime yönelik açıklama geldi. Kararın sert olduğunu tabir eden Doğan Trend Otomotiv CEO’su Kağan Dağtekin, “Türkiye olarak, toplam gümrük vergisini yüzde 50’ye yükselttik. Bu yeni uygulama bizim beklentimizden daha evvel ve sert istikamette gerçekleşti. MG idaresi, Avrupa’daki gelişimini devam ettirmek üzere Avrupa’da üretim tesisleri kuracaklarını resmen paylaşmışlardı. Biz de Doğan Trend olarak, Avrupa’da planlanan tesislerin birincisi Türkiye’de olsun diye çalışıyoruz. MG ile geçen hafta niyet mektubu imzalama kademesine geldik. Sanayi Bakanlığımız da bu yatırım mevzuda işin içinde ve kendilerinden çok güzel takviye alıyoruz” sözlerini kullandı.

Çinli markalara yönelik önlemler yılbaşında devreye girmişti. Yalnızca elektrikli araçlara uygulanan ek ÖTV yeni alınan kararla 8 Temmuz’da yürürlüğe girecek. Bu tarihe kadar stok yapabilecek markalar sonrası için getireceği araçları yeni düzenlemeye nazaran getirebilecek. 12 Çinli markanın faaliyet gösterdiği Türkiye pazarından geçtiğimiz yıl yüzde 10’a yakın hisse almışlardı. En büyük çıkışı ise 50 bin adede yakın satış gerçekleştiren Chery markası yakalamıştı. Bu yılın birinci 5 ayında ise 30 bin adet satışa imza attı.

Çinli markaların sadece ithalat yoluyla Türkiye pazarından yüksek hisse almasından yerli üreticiler rahatsız olmuştu. Son yaptığı toplantıda Çinli otomotivcilerin Türkiye’de yatırım yapması gerektiğinin altını çizen Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, “Geçtiğimiz yıl cari açığın yarısı Çinlilerden geldi. Toplamda 2,5 milyar dolar açık verdirdiler. Birinci 2 ayda 558 milyon dolarlık açık verdirdiler. Çinliler’in Türkiye’ye yatırım yapması lazım. ÖTV baremlerinin yüzde 80’e sıkışmasından ötürü ithal araç hissesi artıp yerli üretim tabana vurdu” diyerek eleştirmişti.